想到我每月要坐火车去扬州若干次,因为公司在浦东张江高科园区,每次送票的费用高达26元,更不好的是,呼叫中心老打不通,而且往往被工作人员推荐高价的D软座票,而只有D车35%价格的T车的硬座却不被推荐,i所以经常买不到。
看着代售点很多人排队,我想同样困惑的人还有很多,在想,能不能做一些事情来改变这一切?
我想到了快递,火车票这样的物品,快递费在江浙沪范围内低于5元。同时,如果能将其进行网上销售,省去很多投入。具体方法如下:
1:要有一台数据采集服务器,接驳于火车站代售点的数据网络上,以低负荷运行,每小时采集江浙沪所有T和D开头的一百多趟列车的,时刻、座位情况,这样来看,车票有无的数据的实时性是差了一些,但对中心服务器的负担很小,而且能不改变旧系统来独立运行。
2:将采集的数据整合的到数据库中,来在后台支持WEB服务器。用户可以通过其来查询非实时的车票有无数据(最大延时1小时)。
3:用户从网页点购买后,如果此趟列车的最后数据刷新时间大于1分钟,后台会通知数据采集服务器重新采集此趟列车的数据,并保留数据,如果被验证可以购买,进入用户付款窗口,否则,返回失败。。用户使用支付宝付款后,后台系统会通知自动打印出车票。
4:每天的10:00和17:00,快递公司会有专门人员上门取件,可以在江浙沪全境销售,大部分快件能次日送达,最慢3天送达。(可以设定延时送达赔付规则,如提前5天预订延时送达的100%赔付,提前2天延时预订延时送达20%赔付(退票费))。
5:只要雇佣2名长期员工足不出户,就可以搞定3个省的业务。而用户可以在网上,自由的选择相对便宜的硬座票。
6:系统应该允许良好信用的用户来销售不用的火车票,可以在车票查询中增加一栏,赔付规则一样。
7:这不是终极的办法,但更高级的办法需要获得更多火车站的支持,如网上订好票并付了款,就取得串号,上车前,在火车站的某个地方放出票机,只要输入串号,就可以打印出真正的车票,又把快递费用给省了。
图1:订票服务器架构示意图
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